Auteur: (Ede Stad)

[REGIO] Om natuurbranden op de Veluwe zo snel mogelijk te kunnen smoren, wil de brandweer drones inzetten, die snel rook detecteren. De komende tijd wordt het systeem verder getest, maar dinsdag, tijdens een demonstratie in Otterlo, kon de brandweer haar enthousiasme alvast niet bedwingen.Terwijl uit een maisveld verderop de eerste rookkringen opstijgen, staat de witte drone, met lange gespreide vleugels, geduldig te wachten op zijn ‘docking station’. Vlak daarvoor kwam het gevaarte tevoorschijn uit een grote witte ‘doos’, die zichzelf ontvouwde. Brandweerlieden van het korps in Otterlo hadden in de tussentijd een gecontroleerd brandje gesticht in het veld niet ver achter hun kazerne aan de Harskamperweg. Het vuur blijkt al snel iets te groot, zegt één van hen. ,,Met deze hoeveelheid rook is het voor de drone een koud kunstje.’’Dat blijkt inderdaad. Onder grote belangstelling van de toegesnelde pers verlaat de drone, een toestel van het Nederlandse bedrijf Avy, in verticale richting zijn station. Als een grote boze mug zoemt het toestel met vier van zijn vijf propellers recht omhoog, totdat de drone op een hoogte van ruim zestig meter een fractie van een seconde stil hangt in de lucht. Het zoemende geluid valt weg en een tel later zoeft het vliegtuigje op de kracht van één propeller met flinke snelheid weg, richting het brandende maisveld. Binnen enkele seconden vangt hij met zijn twee camera’s de brand, om de beelden live door te sturen naar de meldkamer van de brandweer. Eén scherpe reguliere camera registreert rook en vuur. De andere, een infraroodcamera, brengt hitte in beeld.Verderop kijken geïnteresseerden op een groot scherm live mee met de beelden vanuit de ‘cockpit’ van de drone. Scherpe beelden laten de ‘brand’ van bovenaf zien. Op een ander beeldscherm wordt direct alle beschikbare informatie doorgegeven in een specifiek branddetectiesysteem. De drone heeft zijn werk gedaan, het is nu aan de brandweer om te bepalen of een uitruk nodig is om het vuur in de kiem te smoren.Brandweercommandant Anton Slofstra (Veiligheidsregio Gelderland-Midden) kijkt belangstellend mee over de schouders van de medewerker die de beelden analyseert. ,,Dit is de toekomst’’, zegt hij, met nadruk. ,,Natuurlijk, ik weet dat dit systeem zich nog in de testfase bevindt, maar de vooruitzichten zijn erg positief. Het grootste winstpunt? Door deze drones in te zetten, hebben we straks als brandweer veel sneller beginnende bosbranden in de smiezen. En net als bij alle andere branden geldt: hoe eerder je erbij bent, hoe beter je de brand kunt beheersen.’’Met deze drones hebben we veel sneller beginnende bosbranden in de smiezenPRIMEUR Op de Veluwe heeft de brandweer nu een primeur te pakken. Op verzoek van het Veluws Bosbrand Comité, waarin verschillende gemeenten op de Veluwe participeren, is de brandweer in nauwe samenwerking met de Amsterdamse dronebouwer Avy gestart met proeven om drones in te zetten in de strijd tegen natuurbranden. Zowel Veiligheidregio’s Gelderland Midden (VGGM) als Noord- en Oost-Gelderland (VNOG) zijn bij het project betrokken. ,,Al 35 jaar lang hangen er, zodra er een bepaald risico op bosbranden is, twee vliegtuigjes boven de Veluwe om het gebied van bovenaf in de gaten te houden’’, zegt Arnoud Buiting namens veiligheidsregio VNOG. ,,De vliegtuigjes stijgen op vanaf Teuge, cirkelen boven het gebied op zoek naar rookkolommen, en alarmeren brandweereenheden als er iets aan de hand is. Het systeem werkt in principe goed, maar toch leefde bij ons al enige jaren de vraag of dit niet anders kan.’’INFORMATIE VERZAMELEN De techniek achter de onbemande, lichte drones stond in de tussentijd niet stil en daarom startten de initiatiefnemers in februari met de eerste proeven, op grondgebied van Nationaal Park de Hoge Veluwe. De drone werd ‘gevoed’ met slimme software om rook en vuur te herkennen en bewegend beeld te verifiëren, een vorm van kunstmatige intelligentie. Hoe hoog moet de drone kunnen vliegen? Hoe werkt het als het apparaat ‘buiten zicht’ langere afstanden tot tachtig kilometer gaat afleggen, hoe stabiel zijn de verbindingen en hoe betrouwbaar de data? Hoe ga je om met privacyregels en wetgeving? Waar mag je vliegen en waar niet? Hoe reageren dieren op de kleine vliegtuigjes? Hoeveel drones heb je nodig voor een dekkend netwerk? Buiting: ,,Er zijn nog best veel dingen die we verder uit moeten zoeken, dus we zijn er nog niet. Maar de eerste resultaten zijn veelbelovend. De komende twee maanden gaan we weer veel testen en informatie verzamelen.’’Slofstra is positief. ,,Ik verwacht dat we binnen enkele jaren dit systeem wel breder in kunnen gaan zetten, en dat brengt veel voordelen met zich mee’’, zegt hij. Sneller natuurbranden detecteren noemde hij al. ,,Maar de inzet van drones is op termijn ook een stuk goedkoper én veel duurzamer.’’ De drones wegen ruim vijf kilo en zijn volledig elektrisch, de vliegtuigen met bemanning zitten op 900 kilo en gebruiken behoorlijk wat brandstof. De commandant is ervan overtuigd dat de drones op termijn de reguliere patrouillevluchten vervangen. De drone zelf heeft zijn trucje laten zien en landt keurig op zijn ‘docking station’, waarna de beschermende doos zich sluit. Het toestel is klaar voor een volgende testvlucht.Wouter van Dij...

https://www.edestad.nl/premium/algemeen/maatschappelijk/750633/brandweer-test-drones-in-strijd-tegen-bosbranden-op-de-veluwe

[EDE] Om natuurbranden op de Veluwe zo snel mogelijk te kunnen smoren, wil de brandweer drones inzetten, die snel rook detecteren. De komende tijd wordt het systeem verder getest, maar dinsdag, tijdens een demonstratie in Otterlo, kon de brandweer haar enthousiasme alvast niet bedwingen.Terwijl uit een maisveld verderop de eerste rookkringen opstijgen, staat de witte drone, met lange gespreide vleugels, geduldig te wachten op zijn ‘docking station’. Vlak daarvoor kwam het gevaarte tevoorschijn uit een grote witte ‘doos’, die zichzelf ontvouwde. Brandweerlieden van het korps in Otterlo hadden in de tussentijd een gecontroleerd brandje gesticht in het veld niet ver achter hun kazerne aan de Harskamperweg. Het vuur blijkt al snel iets te groot, zegt één van hen. ,,Met deze hoeveelheid rook is het voor de drone een koud kunstje.’’Dat blijkt inderdaad. Onder grote belangstelling van de toegesnelde pers verlaat de drone, een toestel van het Nederlandse bedrijf Avy, in verticale richting zijn station. Als een grote boze mug zoemt het toestel met vier van zijn vijf propellers recht omhoog, totdat de drone op een hoogte van ruim zestig meter een fractie van een seconde stil hangt in de lucht. Het zoemende geluid valt weg en een tel later zoeft het vliegtuigje op de kracht van één propeller met flinke snelheid weg, richting het brandende maisveld. Binnen enkele seconden vangt hij met zijn twee camera’s de brand, om de beelden live door te sturen naar de meldkamer van de brandweer. Eén scherpe reguliere camera registreert rook en vuur. De andere, een infraroodcamera, brengt hitte in beeld.Verderop kijken geïnteresseerden op een groot scherm live mee met de beelden vanuit de ‘cockpit’ van de drone. Scherpe beelden laten de ‘brand’ van bovenaf zien. Op een ander beeldscherm wordt direct alle beschikbare informatie doorgegeven in een specifiek branddetectiesysteem. De drone heeft zijn werk gedaan, het is nu aan de brandweer om te bepalen of een uitruk nodig is om het vuur in de kiem te smoren.Brandweercommandant Anton Slofstra (Veiligheidsregio Gelderland-Midden) kijkt belangstellend mee over de schouders van de medewerker die de beelden analyseert. ,,Dit is de toekomst’’, zegt hij, met nadruk. ,,Natuurlijk, ik weet dat dit systeem zich nog in de testfase bevindt, maar de vooruitzichten zijn erg positief. Het grootste winstpunt? Door deze drones in te zetten, hebben we straks als brandweer veel sneller beginnende bosbranden in de smiezen. En net als bij alle andere branden geldt: hoe eerder je erbij bent, hoe beter je de brand kunt beheersen.’’Met deze drones hebben we veel sneller beginnende bosbranden in de smiezenPRIMEUR Op de Veluwe heeft de brandweer nu een primeur te pakken. Op verzoek van het Veluws Bosbrand Comité, waarin verschillende gemeenten op de Veluwe participeren, is de brandweer in nauwe samenwerking met de Amsterdamse dronebouwer Avy gestart met proeven om drones in te zetten in de strijd tegen natuurbranden. Zowel Veiligheidregio’s Gelderland Midden (VGGM) als Noord- en Oost-Gelderland (VNOG) zijn bij het project betrokken. ,,Al 35 jaar lang hangen er, zodra er een bepaald risico op bosbranden is, twee vliegtuigjes boven de Veluwe om het gebied van bovenaf in de gaten te houden’’, zegt Arnoud Buiting namens veiligheidsregio VNOG. ,,De vliegtuigjes stijgen op vanaf Teuge, cirkelen boven het gebied op zoek naar rookkolommen, en alarmeren brandweereenheden als er iets aan de hand is. Het systeem werkt in principe goed, maar toch leefde bij ons al enige jaren de vraag of dit niet anders kan.’’INFORMATIE VERZAMELEN De techniek achter de onbemande, lichte drones stond in de tussentijd niet stil en daarom startten de initiatiefnemers in februari met de eerste proeven, op grondgebied van Nationaal Park de Hoge Veluwe. De drone werd ‘gevoed’ met slimme software om rook en vuur te herkennen en bewegend beeld te verifiëren, een vorm van kunstmatige intelligentie. Hoe hoog moet de drone kunnen vliegen? Hoe werkt het als het apparaat ‘buiten zicht’ langere afstanden tot tachtig kilometer gaat afleggen, hoe stabiel zijn de verbindingen en hoe betrouwbaar de data? Hoe ga je om met privacyregels en wetgeving? Waar mag je vliegen en waar niet? Hoe reageren dieren op de kleine vliegtuigjes? Hoeveel drones heb je nodig voor een dekkend netwerk? Buiting: ,,Er zijn nog best veel dingen die we verder uit moeten zoeken, dus we zijn er nog niet. Maar de eerste resultaten zijn veelbelovend. De komende twee maanden gaan we weer veel testen en informatie verzamelen.’’Slofstra is positief. ,,Ik verwacht dat we binnen enkele jaren dit systeem wel breder in kunnen gaan zetten, en dat brengt veel voordelen met zich mee’’, zegt hij. Sneller natuurbranden detecteren noemde hij al. ,,Maar de inzet van drones is op termijn ook een stuk goedkoper én veel duurzamer.’’ De drones wegen ruim vijf kilo en zijn volledig elektrisch, de vliegtuigen met bemanning zitten op 900 kilo en gebruiken behoorlijk wat brandstof. De commandant is ervan overtuigd dat de drones op termijn de reguliere patrouillevluchten vervangen. De drone zelf heeft zijn trucje laten zien en landt keurig op zijn ‘docking station’, waarna de beschermende doos zich sluit. Het toestel is klaar voor een volgende testvlucht.door Wouter van DijkBron video: Ted Walke...

https://www.edestad.nl/premium/algemeen/brand/750633/brandweer-test-drones-in-strijd-tegen-bosbranden-op-de-veluwe