Dag 3 World Solar Challenge: Geen zon, veel tegenwind, maar wel gunstige stoplichten (Haarlem 105)

De studenten Basthian, Tijn en Kees hebben zich een jaar voorbereid op de race van hun leven: de World Solar Challenge. Een race van ruim 3.000 kilometer dwars door Australië met een auto op zonne-energie. Vandaag is dag drie begonnen voor de studenten van de TU Delft, met drie deelnemers uit omgeving Haarlem. Haarlem105 volgt Basthian Galenkamp, Tijn van Weel en Kees Broek en hun team tijdens de race. 

Het was een lastige derde dag voor het team. “Wij rijden steeds zuidelijker en hoewel dat in Nederland warmer weer betekent is dat in Australië niet zo. Het weer is lastig te voorspellen en zat vandaag tegen”, vertelt Kees Broek. In de ochtend scheen de zon nog maar in de middag verdween die achter bewolking, daarnaast vormde de harde tegenwind ook een obstakel.

Bekijk hieronder een video met de laatste updates van het Brunel Solar Team

“Wij hadden gehoopt vandaag team Twente in te halen maar dat is niet gelukt.” Ze zijn een klein beetje uitgelopen. De Belgen die op de eerste plaats liggen zijn nog verder uitgelopen, en liggen nu 112 km voor. Met nog duizend kilometer te gaan wordt dit nog een hele uitdaging.

Tijdens de race is er een verplichte pauze van een halfuur, door het ontbreken van de zon kon de accu van de Luna 12 toen niet bijladen. “Aan het einde van de dag zijn we op zoek gegaan naar een zonnige plek om te stoppen, zodat de accu wel kan laden, dat is gelukt.” Zo houden Kees en het team toch nog de spirit om morgen een inhaalslag te maken.

Vanaf het begin

Kwalificatie

Tijdens de kwalificatie reed het team van de TU Delft een derde tijd op de “Hidden Valley Raceway” in Australië. Het team houdt voor de komende race dagen de goede moed erin. “Alleen het Duitse en Belgische team zitten voor ons”. Het Belgische team is op dit moment de regerend wereldkampioen.

Tijdens de presentatie van de auto eerder dit jaar vertelden de drie teamleden uit de regio Zuid-Kennemerland aan Haarlem105 dat de auto gemaakt is om vooral rechtdoor te gaan. “In totaal rijden wij 3000 kilometer dwars door Australië en moeten maar één afslag nemen. De auto en de erop bevestigde zonnepanelen zijn allemaal precies afgesteld voor die rit ”, legde Basthian Galenkamp toen uit.

Bekijk hier de video van de auto presentatie:

Tijdens de kwalificatie moest elk team een ronde op het Australische circuit rijden. Door de vele bochten in het circuit was dit nogal een uitdaging, waardoor het team niet ontevreden is met een derde plaats. Dat de auto gemaakt is om rechtdoor te racen werd gelijk bewezen op de eerste dag. “De tijd die wij nu hebben neergezet is de snelste van ons team ooit”, jubelt coureur Kees Broek.

Dag 1 op naar de tweede plaats

De start van de race is om exact 08:00 uur, voor de Nederlandse coureurs was het de start van een lastige dag. De route van de Solar Challenge gaat voornamelijk over een eenbaansweg waardoor inhalen lastig is. Op de tegenliggende rijstrook komen ook regelmatig grote vrachtwagens, zogeheten ‘roadtrains’, die wel 50 meter lang kunnen zijn. “Gelukkig rijdt er wel een normale auto van ons team mee die de weg in de gaten houdt”, vertelt de Haarlemse coureur.

Het Duitse team startte als eerste, de teams gingen van start met een halve minuut interval. “Ze lagen een minuut voor ons, maar al snel gingen wij ze voorbij”, vertelt Broek. Het Belgische team inhalen lukte ze echter niet.

Een ander obstakel waar het team onderweg op stuitte waren bosbranden. “Rook tijdens onze reizen is niet ongewoon, maar deze keer was het buitengewoon dichtbij. We bemerkten de rook al toen we nog enkele kilometers verwijderd waren, en dit begon mijn zicht te belemmeren. Plotseling zag ik in de verte vlammen. Het was een intense ervaring om dit van zo nabij te aanschouwen”, vertelt de Haarlems coureur Kees Broek.

Uiteindelijk liep het Belgische team op de eerste dag 22 kilometer uit. Toch blijft de strateeg uit het team Basthian Galenkamp positief: “We gaan ons maximaal inspannen om de eerste plek te bereiken”

Bastiaan Galenkamp in de volg auto Foto: Jorrit Lousberg

De World Solar Challenge staat bekend als het wereldkampioenschap zonne-racen en vindt elke twee jaar plaats in Australië. Studententeams van over de hele wereld strijden met zelfgebouwde zonneauto’s om als eerste over de finish te komen. Dit jaar doen dertig auto’s mee. De route is ruim 3000 kilometer, van Darwin naar Adelaide, dwars door de outback. Het doel van de race is om de ontwikkeling van zonne-energietechnologie en duurzame mobiliteit te bevorderen.

Dag 2: bosbranden, een stoplicht en Twente komt langszij

Op dag twee van de race zit het schijnbaar tegen en haalt het team van de Universiteit Twente onverwachts het Brunel Solar team in. Hierdoor schuift het team terug naar de derde plaats. “Wij verwachten ze later in de race nog wel terug te pakken”, vertelt Broek. Hij vertelt dat de Twentse studenten hun accu meer gebruiken. “Wij besparen deze nog, hierdoor zijn wij aan het einde van de race sneller, hopelijk gaan we ze dan alsnog voorbij.”

Bekijk hier een interview met coureur Kees Broek:

Een verkeerslicht bij wegwerkzaamheden vormde deze dag een tactische hindernis, een aantal teamleden reed vooruit en probeerde de aankomst van de Luna 12 zo te timen dat ze niet hoefden te wachten voor het licht. Dit lukte helaas niet. “Een halve minuut hebben we stil gestaan, dit is niet alleen zonde qua tijd, maar ook het remmen kost energie”, aldus een balende Galenkamp. Hierdoor kwam het Twentse team dichterbij. Het was de rest van de dag erg spannend tussen de twee Nederlandse teams omdat ze ongeveer met dezelfde snelheid reden.

Ondertussen blijven de teams rijden door een gebied dat wordt geteisterd door bosbranden. “Ook vandaag reden we weer langs vlammen en door rook. De sensoren op de auto meten dan ook dat wij veel minder stroom opwekken door de rookwolken die in de lucht hangen”.

Het bericht Dag 3 World Solar Challenge: Geen zon, veel tegenwind, maar wel gunstige stoplichten verscheen eerst op Haarlem105.

https://haarlem105.nl/dag-3-world-solar-challenge-geen-zon-veel-tegenwind-maar-wel-gunstige-stoplichten/

Dag 2 World Solar Challenge: bosbranden, een stoplicht en Twente komt langszij (Haarlem 105)

Basthian Galenkamp, Tijn van Weel en Kees Broek werken al ruim een jaar aan de Brunel Solar auto. De studenten van de TU Delft komen uit de regio en zijn al een paar keer teruggegaan naar hun oude middelbare scholen om een eerdere versie van de zonneauto te showen om zo leerlingen te inspireren. Inmiddels zijn ze aan de race begonnen in Australië. Haarlem105 volgt de heren en de rest van het team. 

Op dag twee van de race zit het schijnbaar tegen en haalt het team van de Universiteit Twente onverwachts het Brunel Solar team in. Hierdoor schuift het team terug naar de derde plaats. “Wij verwachten ze later in de race nog wel terug te pakken”, vertelt Broek. Hij vertelt dat de Twentse studenten hun accu meer gebruiken. “Wij besparen deze nog, hierdoor zijn wij aan het einde van de race sneller, hopelijk gaan we ze dan alsnog voorbij.”

Bekijk hier een interview met coureur Kees Broek:

Een verkeerslicht bij wegwerkzaamheden vormde deze dag een tactische hindernis, een aantal teamleden reed vooruit en probeerde de aankomst van de Luna 12 zo te timen dat ze niet hoefden te wachten voor het licht. Dit lukte helaas niet. “Een halve minuut hebben we stil gestaan, dit is niet alleen zonde qua tijd, maar ook het remmen kost energie”, aldus een balende Galenkamp. Hierdoor kwam het Twentse team dichterbij. Het was de rest van de dag erg spannend tussen de twee Nederlandse teams omdat ze ongeveer met dezelfde snelheid reden.

Ondertussen blijven de teams rijden door een gebied dat wordt geteisterd door bosbranden. “Ook vandaag reden we weer langs vlammen en door rook. De sensoren op de auto meten dan ook dat wij veel minder stroom opwekken door de rookwolken die in de lucht hangen”.

Kees Broek in de Luna 12 Foto: Jorrit Lousberg

Vanaf het begin

Kwalificatie

Tijdens de kwalificatie reed het team van de TU Delft een derde tijd op de “Hidden Valley Raceway” in Australië. Het team houdt voor de komende race dagen de goede moed erin. “Alleen het Duitse en Belgische team zitten voor ons”. Het Belgische team is op dit moment de regerend wereldkampioen.

Tijdens de presentatie van de auto eerder dit jaar vertelden de drie teamleden uit de regio Zuid-Kennemerland Haarlem105, dat de auto gemaakt is om vooral rechtdoor te gaan. “In totaal rijden wij 3000 kilometer dwars door Australië en moeten maar één afslag nemen. De auto en de erop bevestigde zonnepanelen zijn allemaal precies afgesteld voor die rit ”, legde Basthian Galenkamp toen uit.

Bekijk hier de video van de auto presentatie:

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Tijdens de kwalificatie moest elk team een ronde op het Australische circuit rijden. Door de vele bochten in het circuit was dit nogal een uitdaging, waardoor het team niet ontevreden is met een derde plaats. Dat de auto gemaakt is om rechtdoor te racen werd gelijk bewezen op de eerste dag. “De tijd die wij nu hebben neergezet is de snelste van ons team ooit”, jubelt coureur Kees Broek.

Dag 1 op naar de tweede plaats

De start van de race is om exact 08:00 uur, voor de Nederlandse coureurs was het de start van een lastige dag. De route van de Solar Challenge gaat voornamelijk over een eenbaansweg waardoor inhalen lastig is. Op de tegenliggende rijstrook komen ook regelmatig grote vrachtwagens, zogeheten ‘roadtrains’, die wel 50 meter lang kunnen zijn. “Gelukkig rijdt er wel een normale auto van ons team mee die de weg in de gaten houdt”, vertelt de Haarlemse coureur.

Het Duitse team startte als eerste, de teams gingen van start met een halve minuut interval. “Ze lagen een minuut voor ons maar al snel gingen wij ze voorbij”, vertelt Broek. Het Belgische team inhalen lukte ze echter niet.

Een ander obstakel waar het team onderweg op stuitte waren bosbranden. “Rook tijdens onze reizen is niet ongewoon, maar deze keer was het buitengewoon dichtbij. We bemerkten de rook al toen we nog enkele kilometers verwijderd waren, en dit begon mijn zicht te belemmeren. Plotseling zag ik in de verte vlammen. Het was een intense ervaring om dit van zo nabij te aanschouwen”, vertelt de Haarlems coureur Kees Broek.

Uiteindelijk liep het Belgische team op de eerste dag 22 kilometer uit. Toch blijft de strateeg uit het team Basthian Galenkamp positief: “We gaan ons maximaal inspannen om de eerste plek te bereiken”

Bastiaan Galenkamp in de volg auto Foto: Jorrit Lousberg

De World Solar Challenge staat bekend als het wereldkampioenschap zonne-racen en vindt elke twee jaar plaats in Australië. Studententeams van over de hele wereld strijden met zelfgebouwde zonneauto’s om als eerste over de finish te komen. Dit jaar doen dertig auto’s mee. De route is ruim 3000 kilometer, van Darwin naar Adelaide, dwars door de outback. Het doel van de race is om de ontwikkeling van zonne-energietechnologie en duurzame mobiliteit te bevorderen.

Het bericht Dag 2 World Solar Challenge: bosbranden, een stoplicht en Twente komt langszij verscheen eerst op Haarlem105.

https://haarlem105.nl/dag-2-world-solar-challenge-bosbranden-een-stoplicht-en-twente-komt-langs-zij/

Bosbranden hinderen zonnerace Delftse studenten (Omroep West)

De studenten die meedoen aan een race voor zonneauto's door Australië hebben ook maandag last gehad van bosbranden langs de route. De Delftse studenten hebben hun tweede plek moeten afstaan aan Twente. Titelverdediger Leuven uit België blijft aan de leiding.

https://www.omroepwest.nl/nieuws/4771220/bosbranden-hinderen-zonnerace-delftse-studenten

Nuna 12 na 750 km op tweede positie achter Belgen (Nieuwsbode Zeist)

[ELLIOTT, AUSTRALIË] Op de eerste dag van de Bridgestone World Solar Challenge, het wereldkampioenschap zonneracen, kreeg het Brunel Solar Team wederom te maken met een flinke bosbrand langs de weg. Vorige week werd om dezelfde reden al een testdag afgelast.

https://www.denieuwsbode.nl/lokaal/duurzaamheid/972168/nuna-12-na-750-km-op-tweede-positie-achter-belgen

Mensen houden híer minder rekening mee als ze op reis gaan (Metronieuws)

Vakantie, milieu, klimaat, reizigers, vakantiegangers

Het aantal vakantiegangers dat bij het boeken van een reis rekening houdt met het milieu is afgenomen, zo blijkt uit een onderzoek van het Nationaal Bureau voor Toerisme en Congressen (NBTC). Vorig jaar hield nog 52 procent van de vakantiegangers rekening met het milieu, dit jaar gaat het om 48 procent.

Ook zijn reizigers minder snel bereid extra geld neer te leggen voor een duurzamere vakantie, bijvoorbeeld met de trein.

Nederlanders vinden milieu minst belangrijk

Het NBTC onderzocht het vakantiegedrag van inwoners uit zes verschillende landen: Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk. Hieruit bleek dat Nederlanders het milieu het minst belangrijk vinden op vakantie. Een kleine 39 procent zegt bij het boeken van een reis hier rekening mee te houden. Bij de Fransen is juist een ander beeld te zien: daar houdt de helft (50 procent) rekening met het milieu bij het boeken van een reis.

Het onderzoek toont verder ook aan dat de vakantiegangers die afgelopen zomer te maken hebben gehad met extreem weer, meer rekening houden met het milieu dan de vakantiegangers die hier geen last van hebben gehad.

Daarnaast speelt ook de inflatie een rol op het vakantiegedrag van de onderzochte reizigers. 46 procent van de reizigers past hun vakantiegedrag namelijk aan. Ze gaan minder vaak en lang op reis, gaan minder uit eten of kiezen voor een goedkoper verblijf.

Zomer met extreem weer

De resultaten van het onderzoek komen na een turbulente zomer met extreem weer. Zo werd Griekenland geteisterd door verschillende bosbranden, die delen van de eilanden Rhodos en Corfu compleet verwoestten. Honderden vakantiegangers moesten hierdoor geëvacueerd worden.

In het noorden van Italië was juist een heel ander weerbeeld te zien. Daar kregen reizigers te maken met noodweer, waaronder enorme hagelbuien. In de rest van Zuid-Europa ging het er ook extreem aan toe. Daar sneuvelde in verschillende landen deze zomer hitterecord na hitterecord. Het extreme zomerweer zorgde voor veel discussie over het milieu, maar dus (nog) niet voor een verandering in het vakantiegedrag van vele reizigers.

Zangeres Sarita vertelt over doodgeschoten partner Siki: ‘Heel leeg en eenzaam’

https://www.metronieuws.nl/reizen/2023/10/nederlandse-reizigers-minst-milieubewust-vakanties/