Webinar STH draait door! (Brandweer Nederland Facebook)

Via een reeks webinars nemen we je mee in de wereld van de specialismen die onder het programma vallen: Technische Hulpverlening (STH), Logistiek en ondersteuning (L&O), Natuurbrandbeheersing en Incidenten met gevaarlijke stoffen (IBGS). We trappen het programma 'Grootschalig Brandweeroptreden – Specialistisch Optreden (#GBOSO) draait door!' af met Webinar STH draait door! Schuif online aan tafel bij het webinar op 9 september om 20:00 uur. Op 10 september om 15:00 is de herhaling. - Specialisten aan het woord over de succesvolle inzet en redding na de explosie en instorting van een grillroom in Coevorden (07-12-2019). - STH breidt zich, in samenwerking met Prorail voor op complexe spoorincidenten. Wat zijn de laatste ontwikkelingen? - Aan tafel met USAR.nl, hoe werken we samen en waar versterken we elkaar? - STH zoekt nieuwe collega's, heb jij het in je? Kijk voor meer info op www.brandweer.nl/gbosodraaitdoor

https://www.facebook.com/170418416305218/posts/3672337069446651/

Grootste natuurbrand ooit in Nederland: dit zijn de dronebeelden (Telegraaf)

Maarliefst 1600 voetbalvelden natuurgebied ging de afgelopen dagen in vlammen op in de Deurnse Peel. Na een lange strijd tegen het telkens weer oplaaiende vuur is de brand nu onder controle, maar de schade is enorm. Vermoedelijk smeult de brand nog wekenlang na. De brandweer houdt de situatie voortdurend in de gaten, uit angst dat het vuur kan oplaaien.

https://www.telegraaf.nl/nieuws/248026697/grootste-natuurbrand-ooit-in-nederland-dit-zijn-de-dronebeelden

Bezoekers ‘kijken hun ogen uit’ bij Woudenbergse brandweer (De Woudenberger)

  • Kinderen genoten achter het stuur van een brandweerwagen.

    Hannie van de Veen
  • Overal in de kazerne was het druk

    Hannie van de Veen
  • Het was best hoog om in de wagens te klimmen.

    Hannie van de Veen
  • Twee jeugdbrandweerleden

    Hannie van de Veen
  • Veel bezoekers in de brandweerkazerne

    Hannie van de Veen
  • René Mulder geeft uitleg en ook Ina Muller is aanwezig

    Hannie van de Veen
  • Kinderen klommen zelfs op het haakarmvoertuig

    Hannie van de Veen
Bezoekers 'kijken hun ogen uit' bij Woudenbergse brandweer
03-03-2020, 13:07

WOUDENBERG Woudenbergers konden zaterdagochtend op de koffie bij de plaatselijke brandweer. Brandweercommandant René Mulder liet de bezoekers de brandweerkazerne zien waar alle rode wagens stonden te pronken en veel spullen getoond werden.

Bijna tachtig mensen, waaronder ook bewoners van Reinaerde en veel ouders met jonge kinderen, kwamen kijken. Met koffie, thee, limonade, koekjes en chocola luisterden zij in de kantine eerst naar de uitleg van René. Vooral de film over een uitruk en de haast daarbij maakte indruk waardoor vragen pas tijdens de rondleiding kwamen.

Behalve brandweermannen waren er ook jeugdbrandweerleden en vrouwen uit het korps. De jeugd rukt niet uit, maar wordt opgeleid om met alles te werken. Woudenberg is trots op hun zes vrouwen omdat zij andere vaardigheden hebben dan mannen. Vrijwillig brandweerman ben je naast je werk. Vooral de chauffeurs zijn belangrijk. Bij een melding via de meldkamer voor politie en brandweer zijn ze binnen vier minuten op pad. Dat kan honderd tot honderdvijftig keer per jaar elk moment gebeuren. Bezoekers werden gewaarschuwd aan de kant te gaan bij een melding. Om de benodigde wagens te bepalen wordt de melding ingeschaald.

Woudenberg hoort bij de Veiligheidsregio Utrecht. Burgers hebben recht op de snelste hulp dus dat is niet automatisch een Woudenbergse wagen. Alle wagens hebben dezelfde indeling zodat iedereen er mee kan werken. Elke wagen is gespecialiseerd: voor natuurbranden, maar ook een haakarmvoertuig om een bak met ademlucht of bronpomp af te zetten. Natuurbranden, in 2018 was dit 68 keer, worden samen met 'de buren' geblust. Woudenberg is gespecialiseerd in het redden van vee en grote dieren, wat 10 tot 15 keer per jaar nodig is. De meeste meldingen zijn technisch: een kat die al 24 uur in een boom zit, wateroverlast, omgewaaide bomen, gevaarlijke stoffen maar ook reanimaties met de AED. Iedereen keek de ogen uit en mocht ook in de wagens gaan zitten.

Pubble status:

https://dewoudenberger.nl/lokaal/maatschappelijk/bezoekers-kijken-hun-ogen-uit-bij-woudenbergse-brandweer-687657

Moeten we mondkapjes gaan dragen? (Motherboard Vice)

In veel grote steden is de lucht al jaren vervuild, maar nu mensen ook nog besmet raken met het coronavirus en er catastrofale bosbranden uitbreken, is er wereldwijd een enorme vraag ontstaan naar mondkapjes die je tegen ziektes en kleine stofdeeltjes zouden moeten beschermen. Van heel Europa vallen de meeste dodelijke slachtoffers door luchtvervuiling in Italië, en hoewel het in mijn thuisstad Milaan al jaren normaal is dat fietsers een mondkapje dragen, zie je ze op straat eigenlijk nog nauwelijks. Om erachter te komen of ik er toch niet eentje zou moeten aanschaffen, nam ik contact op met wat deskundigen en probeerde ik het een week uit.

Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie is luchtvervuiling alleen al in Italië verantwoordelijk voor 80.000 doden per jaar. Ter vergelijking: in 2018 kwamen er in Italië 3.334 mensen om bij verkeersongevallen. Toch zijn mondkapjes in Europa nog lang niet zo’n ding als in Azië. Japan was het eerste land waar mensen massaal mondkapjes gingen dragen, toen in 1918 de Spaanse griep uitbrak en er wereldwijd minstens 50 miljoen doden vielen. Toen de industrialisatie na de Tweede Wereldoorlog op gang kwam, werd het fenomeen steeds groter, en verspreidde het zich over het hele continent.

In Hongkong zijn deze maskers uitgegroeid tot een symbool van de demonstraties tegen China – de centrale regering wilde het gebruik ervan zelfs verbieden in openbare ruimtes. En hoewel India het meest vervuilde land ter wereld is, wordt het probleem daar door de medische autoriteiten gebagatelliseerd en zijn goede mondkapjes nauwelijks betaalbaar.

Op het gebied van mondkapjes hebben de winkels van Milaan geen al te uitgebreid aanbod, dus kocht ik dit sobere, zwarte model (in een boekwinkel, nota bene). Het was heel wat anders dan die witte exemplaren die je altijd op tv ziet, maar goed. Ze beschermen je alleen tegen de grotere stofdeeltjes – net als je neusharen trouwens. Als je echt goed beschermd wil zijn tegen luchtvervuiling, moet je eigenlijk een goedgekeurd N95-masker aanschaffen – de internationale standaard voor PM10 (fijnstof kleiner dan 10 micron) en PM2,5 (fijnstof kleiner dan 2,5 micron). Dit masker wordt ook aanbevolen aan mensen die een groot risico lopen op het coronavirus, zoals medisch personeel.

Toen ik het masker uit de verpakking haalde, viel het me op dat de instructies zo gedetailleerd waren als een IKEA-handleiding – alsof het enorm moeilijk zou zijn om het ding te bedienen. En dat bleek uiteindelijk ook zo te zijn. De eerste keer dat ik hem probeerde om te doen, viel hij er gelijk weer van af. Het zou one-size-fits-all zijn, maar het ding was veels te groot voor mijn gezicht en tegelijkertijd onmogelijk om te dragen zonder dat mijn haar door de war zou gaan.

https://video-images.vice.com/_uncategorized/1580468427048-IMG_5710.jpeg

De auteur met haar tijdelijke accessoire. Foto: VICE

In esthetisch opzicht vond ik het prima om het masker te dragen, maar op sociaal vlak vond ik het toch een beetje genant – vooral omdat ik mijn experiment toevallig net uitvoerde tijdens de uitbraak van het coronavirus. In Italië zijn inmiddels meerdere doden gevallen door het virus, maar toen ik de straat op ging was er nog geen enkele besmetting bekend – ik vroeg me dus vooral af of mensen me niet zouden aanzien als iemand met extreme smetvrees. Toch vroeg maar één iemand of ik ziek was. En een van mijn buren deed alsof hij me niet kende, al kan dat ook komen doordat mijn gezicht bijna volledig bedekt was. Verder werd ik door iedereen genegeerd, of staarden mensen me eerst een paar seconden aan en negeerden ze me daarna alsnog.

Toch kreeg ik niet de indruk dat ik beter ademde. Het voelde alsof er de hele tijd met een hand op mijn mond gedrukt werd. Ook ergerde ik me eraan dat ik hem moest afdoen als ik mijn neus wilde snuiten of een slokje water wilde drinken.

Om erachter te komen hoe goed deze maskers nou echt zijn voor onze gezondheid, sprak ik met Alessandro Miani, president van Società Italiana di Medicina Ambientale (SIMA). Zijn antwoord was duidelijk: “Ze zijn nutteloos, omdat ze alleen pollen en grotere stofdeeltjes tegenhouden.” Hij benadrukt dat de schadelijkste deeltjes (PM1 en kleiner) veel kleiner zijn, je diepe luchtwegen kunnen bereiken en “zowel je bloed als je bloed-hersenbarrière kunnen binnendringen.”

Volgens Miani zijn er maar weinig maatregelen die echt een aanzienlijke invloed hebben op de menselijke gezondheid. “Een autovrije zondag invoeren, auto’s weren of buiten roken verbieden zijn allemaal noodmaatregelen,” zegt hij. “We hebben een serieus langetermijnplan nodig. Het is alsof er tien mensen in een kamer staan te roken en we tegen één persoon hebben gezegd dat hij naar buiten mag, en we daarmee denken dat het probleem is opgelost.”

Miani zegt dat we een meerjarenplan nodig hebben om de hitte-uitstoot van huishoudens te verminderen, bijvoorbeeld door filtersystemen op het dak van gebouwen te bouwen. Hij stelt ook voor steden deels te herbebossen, en dan specifiek met boomsoorten die helpen om de fijne deeltjes uit de lucht te halen.

Vergeleken met eerdere jaren (en decennia) is de situatie verbeterd. Toen ik als kind opgroeide in Milaan, moest ik vaak hoesten. Mijn bezorgde moeder zei altijd tegen me dat ik niet moest inademen als we langs de ronkende uitlaatpijpen van auto’s liepen.

Ook al is het nu beter, betekent dat niet dat we onze aandacht moeten laten verslappen. Miani zegt dat luchtvervuiling niet alleen gekoppeld wordt aan cardiovasculaire problemen (zoals hartaanvallen of een beroertes) of problemen aan het ademhalingsstelsel (zoals chronisch obstructieve longziekten of longkanker), maar ook aan bepaalde neurologische aandoeningen.

En daar blijft het niet bij. Als de lucht buiten vervuild is, kan het volgens Miani binnenshuis nog vijf keer zo erg zijn. Vervuiling die huizen en kantoren binnendringt, blijft daar hangen. En andere stoffen van bijvoorbeeld koken of schoonmaakmiddelen vergroten de vervuiling nog meer.

Terwijl we wachten op steekhoudende politieke beslissingen of futuristische maskers met sensoren die gevaarlijke stoffen detecteren, zijn er een aantal dingen die we kunnen doen. SIMA heeft praktisch advies: lucht je kamers vaak, vermijd de spits en let erop waar en wanneer je in de buitenlucht sport.

Een week later wist ik niet zeker of mijn mondkapjesexperiment nou een succes was geweest. Toen ik ‘m openmaakte, zag ik dat het filter niet echt van kleur was veranderd – ook al stond in de instructies dat het filter elke zes tot acht weken vervangen moest worden. Ik had echter wel gemerkt hoeveel invloed het masker op mijn sociale leven had.

Persoonlijk ben ik er nog niet klaar voor om het masker permanent te gaan gebruiken. Voorlopig blijf ik hopen op een serieus plan om de lucht schoner te maken. En anders word ik graag uitgenodigd voor een verkleedfeestje met als thema de Apocalyps.

Dit artikel verscheen oorspronkelijk op VICE IT

https://www.vice.com/nl/article/qjdvap/moeten-we-mondkapjes-gaan-dragen

‘Drones worden steeds belangrijker voor de brandweer’ (Barneveldse Krant)

  • Archieffoto van brandweercommandant Albert-Jan van Maren, uit 2014.

    Stefan de Vogel
'Drones worden steeds belangrijker voor de brandweer'
20-11-2019, 07:46

BARNEVELD/REGIO Welke aanwinst hebben drones bij de bestrijding van branden, hoe kun je de snelheid van een natuurbrand voorspellen aan de hand van droogtecijfers en met wat voor nieuwe technieken kunnen mensen zo snel mogelijk onder puin bevrijd worden na een explosie? Met deze en andere vragen houdt de Barneveldse brandweercommandant Albert-Jan van Maren zich momenteel bezig. Een jaar lang is hij vrijgesteld voor ,,de nationale zaak.''

Wouter van Dijk

,,Denk je eens in wat een onbemande drone zou kunnen doen als deze na een brandmelding automatisch vanaf de kazerne vertrekt naar een brandlocatie'', zegt Van Maren. ,,Niet dat 'ie al kan beginnen met blussen, maar de drone zal veel sneller op de plek van de brand zijn en kan zodoende videobeelden maken en doorsturen naar de brandweerlieden die op dat moment in de auto onderweg zijn. Op die manier weet de brandweer al vóór aankomst waar de brandhaard zich precies bevindt, wat voor soort woning het betreft, wat de situatie is en waar eventuele risico's en prioriteiten liggen.''

Het is een voorbeeld van één van de innovaties die de brandweer op landelijke schaal op een hoger niveau wil tillen. Na de grootscheepse reorganisatie van de verschillende brandweerregio's in Nederland, is het voor Brandweer Nederland nu tijd om nieuwe projecten op landelijke schaal uit te werken. Commandant Van Maren is sinds september binnen een landelijk team van specialisten vanuit de brandweer daarom met tal van projecten bezig op het gebied van fysieke veiligheid.

LUCHTVAARTORGANISATIE ,,Dat is een mooie uitdaging'', zegt hij. ,,Ik ben eigenlijk nog maar net begonnen en voor een jaar vrijgesteld om mee te werken. Het mooie is dat de expertise uit het hele land op uiteenlopende vlakken bij elkaar komt. Heel leerzaam.'' Wat betreft de drones, die gaan volgens hem sowieso de komende jaren een steeds grotere rol spelen bij de brandweer. ,,We zijn nu als Brandweer Nederland en als Instituut Fysieke Veiligheid officieel een 'luchtvaartorganisatie' met toestemming om ook 's avonds en 's nachts te vliegen. Dat is handig, want in die periode vinden de meeste branden plaats.''

NATUURBRANDEN Zelf brengt Van Maren vooral kennis in over de bestrijding van natuurbranden, waar 'zijn' brandweerregio de afgelopen jaren behoorlijke stappen in gezet heeft. ,,Wat ik bijvoorbeeld interessant vind, is het vraagstuk over adequate bestrijding van snelle natuurbranden, die door wind en droogte om zich heen grijpen. Heb je als brandweer via satellietgegevens de beschikking over gedetailleerde actuele droogtecijfers per laten we zeggen honderd vierkante meter, dan kun je, in combinatie met de windrichting, voorspellen welke kant het vuur op zal gaan. En dan kun je dus ook adequater ingrijpen.''

GASEXPLOSIE Begin dit jaar vond een gasexplosie plaats bij een woning in Den Haag, veroorzaakt door een verouderde gasleiding. ,,Dit soort incidenten heeft er bij de brandweer toe geleid dat we willen investeren in nieuwe mogelijkheden om bij dit soort calamiteiten snel mensen onder het puin vandaan te halen. Kleine camera's kunnen daarvoor bijvoorbeeld worden ingezet, maar daar horen ook trainingen bij. Ook dat is iets waar we mee bezig zijn.'' Meer in het algemeen worden ook projecten uitgewerkt op gebied van inzet bij gevaarlijke stoffen en trainingen voor brandweerpersoneel bij grootschalige incidenten zoals overstromingen.

Het belangrijkste is volgens Van Maren dat alle projecten leiden tot meer inzicht voor alle brandweerregio's en -korpsen in Nederland. ,,De kennis is straks brandweerbreed beschikbaar, vaak ook snel telefonisch of via een database op te vragen op het moment dat de brandweer een ingewikkelde taak heeft. Dat werkt direct in de praktijk van de brandweer door.''

Van Maren is in ieder geval tot september volgend jaar actief binnen het landelijke expertiseteam. Daarna zal hij weer ingezet worden als brandweercommandant voor deze regio.

Pubble status:

https://barneveldsekrant.nl/lokaal/mensen/drones-worden-steeds-belangrijker-voor-de-brandweer-661117