F1. Komt Zandvoort door de kwalificatie? Deze lastige bochten moeten scherp genomen worden (GeenStijl)

Het kan. Als GroenLinks Zandvoort het OK vindt om de duinen in beton te gieten en te asfalteren.

https://images.gscdn.nl/image/4fd324f57b_C1702EF0-8B42-4E3D-933B-8017A5242436.jpeg?w=880&s=6df33aac5cedf2ede6614a7254bf13d1

https://images.gscdn.nl/image/be164b6c62_0EE72858-A3ED-4327-A43F-2CDF15F867F7.jpeg?txt=%C2%A9Wikipedia&txtalign=bottom%2Cright&txtclr=%23FFFFFF&txtshad=10&w=880&s=99f3e2d0ad919b06d527005b4d87f930

Dinsdag tekent Zandvoort officieel bij het FOM-kruisje, of de FOM bij het zandkruisje, om de F1 naar Circuit Park Zandvoort te halen in 2020. Het kan ook woensdag worden, maar komend weekend zijn de Jumbo Racedagen en dan moet het wel rond zijn. De F1 komt naar Nederland! Max Verstappen in de Tarzanbocht! Red Bulls op het Scheivlak! Amsterdam Beach internationaal op de kalender en de kaart! Waar een klein land groot in kan zijn!

Maar. HOE DAN? We wierpen het vanmorgen al op: in een land dat gebouwd is op lawaaivergunningen, milieunormen en de existentiële belangen van zeldzame duinhamsters, lijkt het ons schier onmogelijk om in 1 jaar een een nostalgisch hobbycircuit naar de 21e eeuw te tillen, alle benodigde extra faciliteiten uit de duinen te stampen en het geheel logistiek te ontsluiten van de kluizenaarslocatie waar het gesitueerd is. Als het Zandvoort & eigenaar Prins Bril allemaal lukt in een jaar, dan nemen we de roze hoed diep af voor de Oranje ondernemer.

Wat moet er allemaal gebeuren? De drie belangrijkste issues zijn 1. Politiek, 2. Financiën en 3. Logistieke haalbaarheid. Na de breek grasduinen we door kadasterkaarten, business club-lokkertjes en de erfpachtsituatie rond Circuit Park Zandvoort, en aan het einde mag u bepalen of Zandvoort de geblokte vlag gaat halen, of halverwege in de bandenstapel knalt.

Chicane 1: De politiek rond Zandvoort

GroenLinks Zandvoort (en in de provincie) was mordicus tegen de klimaatmoord door een vloot voertuigen op raketbrandstof, maar stemde uiteindelijk toch in met een “duurzame F1”. Het smoesje was dat ze met het vrijmaken van 4,1 miljoen euro niet de commerciële F1 spekken, maar investeren in betere bereikbaarheid in en rond Zandvoort. Een “duurzame verkeersoplossing”, heet dat bij GroenLinks, en die voor-stemmen kwamen in ruil voor een verbod op wegwerpplastic en “CO2-reductie” op het circuit. Dat eerste is simpel, dat tweede: hoe leidt méér F1 tot mínder CO2? 

Goed dat GroenLinks politiek door de pomp is, maar hun voorwaarden zijn flinterdun als je op het punt staat een raceweekend te verwelkomen dat honderdduizenden bezoekers in het kielzog meezuigt, die drie dagen lang eten, drinken, feesten, pissen en schijten op racecampings en parkings in kwetsbaar duingebied. GroenLinks is niet de enige geitenwollen sok in de regio: andere duin-NIMBY’s zullen zich ook roeren, zeker omdat ze het al aan de digitale stok hebben gehad met baanofficials. In dit land van bezwaartermijnen is een beetje uitstel zo afgedwongen, maar die racekalender wacht op niemand.

Haarspeldbocht 2: De financiële dekking

Eind maart zetten we de financiële situatie van Zandvoort uiteen in dit topic. Het is geen geheim dat het geld nog niet rond is. De Rijksoverheid legt niks bij. Terecht, F1 heeft geld zat en als de overheid wel openlijk in de hobby’s van Prins Bril zou investeren, liggen de verwijten van adelijke belangenverstrengeling onmiddellijk op de loer. Lokaal komt er alleen geld vrij voor verkeersoplossingen, zoals we in bocht 1 zagen, en die 4 miljoen lijkt ons ook amper genoeg voor een goeie toegangsweg.

Andere publieke geldstromen dan? De Sportraad is met een lobby bezig (geweest) bij de Provincie Noord-Holland. Of dat geld opgeleverd heeft, weten we (nog) niet. Uit Wob-verzoeken van Jan Salden (EenVandaag) blijkt dat communicatie en plannen rond het F1-circus allemaal geheim zijn verklaard. De burger mag nog niet weten of hij wel of niet moet bijlappen aan een internationaal miljoenenfeest dat Monaco als mascotte heeft. Uit de lobbypogingen blijkt wel dat het circuit commerciële risico’s nog steeds bij overheden neer wil leggen. 

Andersom is een F1 ook een enorme commerciële kans om van nostalgisch slaapstadje Zandvoort écht een Amsterdam Beach Resort te maken. Laten we wel wezen: het betondorp heeft misschien wel de meest banale strandboulevard van Nederland. Daar mag best een beetje architectonische gentrificatie tegenaan. Maar zijn (vastgoed-) ondernemers daartoe bereid? Via bronnen uit het bourgeoise racewereldje scoorden we een folder van de “Founders Club” (PDF). Dat is een business club die probeert om via particuliere investeerders 3,3 miljoen euro per jaar op te halen. Het document is zes weken geleden aangemaakt met het doel om zestig leden te werven die drie jaar lang 55.000 euro per jaar ophoesten. We weten niet wat de status is: één bron zegt dat het nog niet gelukt is, en één bron is geen bron zeggen ze altijd bij de serieuze journalisten. 

De koepelvraag kunnen we wel stellen: Gokt het circuit erop dat overheden en sponsors alsnog over de brug komen als een deal is getekend, en nemen ze nu simpelweg het zakelijke risico voor lief door te tekenen zonder financieel fundament?

https://images.gscdn.nl/image/e45e2e31f6_EA43F50C-5F75-41F3-BD47-ABC576258C6E.jpeg?mark=%2Fimage%2Fwatermark%2FGeenstijl-watermark-def.png&markalign=top%2Cright&markpad=12&markscale=10&w=880&s=c0bc71144cdf267a2bd274877cfb7b56

Lange doordraaier: logistieke haalbaarheid

In de media, maar ook in de racewereld, worden vraagtekens gezet bij de haalbaarheid van alle (nieuwe) voorzieningen die nodig zijn om de F1 (-fans) te faciliteren. In de folder van de Founders Club zit ook een artiesten-impressie van Circuit Park Zandvoort in 2020 (afbeelding boven). Dat is nog geen officieel bouwplan, maar geeft wel een inkijkje in de ambities van Circuit Park Zandvoort. Als je die kaart naast de huidige situatie legt, gaan de weg langs het strand, maar ook de duinen flink op de schop. Er wordt, op de afbeelding midden boven te zien, vanaf het strand een stevige opgang door de duinen geploegd om bij het circuit te komen. De grond is van de gemeente Zandvoort en wordt gepacht door het circuit, dus Bernhard kan het niet in zijn eentje beslissen.

https://images.gscdn.nl/image/9d9160fb52_CD9A84DD-7DD4-48D7-9115-DC43A5CBDC16.jpeg?txt=%C2%A9Google%20Maps&txtalign=bottom%2Cright&txtclr=%23FFFFFF&txtshad=10&w=880&s=b0ed451821b9a9a7eb3f51be4f0b2476

Rondom het circuit worden tribunes aangelegd, in duingebied. Zie bovenin de baan, tussen Tarzanbocht en Gerlachbocht.  Er moeten ook gebouwen worden bijgezet, waaronder de op een luxe jacht geïnspireerde, strandbar-achtige Founders Club uit de business club-PDF. Zeer benieuwd of dit binnen bestaande vergunningen en bestemmingen haalbaar is, binnen 1 jaar:

https://images.gscdn.nl/image/caecd9b74b_31231278-8AF8-4B31-97BF-AB8447783148.jpeg?mark=%2Fimage%2Fwatermark%2FGeenstijl-watermark-def.png&markalign=top%2Cright&markpad=12&markscale=10&w=880&s=e8b9341ac5f109ef317beb76923fe8cd

Er moet daarnaast tientallen jaren aan achterstallig onderhoud worden ingehaald. Niet alleen de track, ook de gebouwen, de infra, bekabeling, parking en wegen. Niet alleen op het circuit, maar ook de boulevard, het strand en bovenal die kwetsbare konijnenduintjes, waar ze volgens de plattegrond tribunes willen plempen (tijdelijke, of vaste?) met de benodigde infra daarvoor: fundament, toegang, beveiliging, toiletten, horeca, stroom. Wat er met de camping gebeurt is onduidelijk, maar zo’n ombouw kost, denken we, echt meer dan 12 maanden.

Dat is nog buiten Rust bij de Kust gerekend, de strand-NIMBY’s die ruzie maken met baanofficials, en die we gerust tot aan de Raad van State zien procederen. Zo’n procedure kan makkelijk (te) lang duren. Wat als er al getekend is, hoe overrule je zo’n rechtsgang? 

Tot slot heb je nog het bereikbaarheidsprobleem. Je kan lacherig doen over fietsparkings, files en falende bovenleidingen, maar Zandvoort ligt echt op een kudtplek voor inkomend verkeer. Bovendien is het circuitgebied een lappendeken van erfpacht en eigenaren. Het circuit pacht alle grond van de gemeente, die eigenaar is. Rond het circuit zijn talloze kavels onderverhuurd door gemeente of circuit. Zie dat maar eens met alle gebruikers op één lijn te krijgen voor herindeling richting F1.

https://images.gscdn.nl/image/9ebe35ac88_62C1DD0F-9A2A-4E68-B911-3B03F062523B.png?w=880&s=5754347e6db4859186ec0bc6fd43548d

Legenda Kadaster:
- De percelen met “A” zijn allemaal in eigendom van Gemeente Zandvoort. Mocht het perceel in erfpacht uitgegeven zijn, dan is het perceelnummer aan de rechterzijde terug te vinden + de naam van de erfpachter.
- De percelen met “B” zijn in eigendom van Circuitpark Zandvoort beheer B.V. En de percelen met “AB” zijn in eigendom van Gemeente Zandvoort en in erfpacht gegeven aan Circuitpark Zandvoort beheer B.V.
- Percelen zonder “A” zijn volledig in eigendom van de derde partij. Eigenaar hiervan is ook weer terug te vinden aan de rechterzijde.
Kadasterkaart als PDF:
hierrr.

Through Gambon and over the finish line...

Nogmaals. We hopen dat het lukt. Of het nou Assen of Zandvoort is: als de F1 maar naar Nederland komt en over een paar jaar ligt Assen ook aan de Noordzee dus wat maakt het uit waar ie komt. We zien alleen nog een heleboel debris op de baan tussen nu en de startlichten van 2020, als Max Op EiGeN bODeM weer eens van P4 vertrekt, achter enkele grijze en rode concurrenten.

https://images.gscdn.nl/image/fccafda5b6_04DAFFAE-D94C-4EB5-8D3F-6B176EFF202C.jpeg?txt=%C2%A9ANP&txtalign=bottom%2Cright&txtclr=%23FFFFFF&txtshad=10&w=880&s=61111e25c666c5553700fa234a4e6b00

https://www.geenstijl.nl/5147621/f1-komt-zandvoort-door-de-kwalificatie-deze-lastige-bochten-moeten-scherp-genomen-worden/

Duinbrand snel geblust door goed ingrijpen (Heemsteedse Courant)

  • Foto: Laurens Bosch
  • Foto: Laurens Bosch
  • Foto: Laurens Bosch
  • Foto: Laurens Bosch
  • Foto: Laurens Bosch
Duinbrand snel geblust door goed ingrijpen
29-04-2019, 13:19

ZANDVOORT Langs het fietspad aan de Kennemerweg (de Voormalige Trambaan) in Zandvoort is maandagmiddag een duinbrand uitgebroken. Rond 12:15 uur werd de brand gemeld. Uit voorzorg was opgeschaald naar Grote Brand, dit bleek echter waarschijnlijk te zijn voortgekomen uit een communicatiefoutje. Hierna is weer afgeschaald. Meerdere brandweerwagens kwamen ter plaatse. 

De brand ontstond op een heuvel achter de Kennemer Golf & Country Club. Greenkeepers van de golfclub waren al begonnen met het blussen. Door snel handelen kon een grotere brand voorkomen worden. Het betrof een oppervlakte van ongeveer 20m2

https://heemsteedsecourant.nl/lokaal/duinbrand-snel-geblust-door-goed-ingrijpen-585374

Column Wijnand Burger: Zijn ze nou belazerd? (Heemsteedse Courant)

  • Eigen Foto
Column Wijnand Burger: Zijn ze nou belazerd?
02-04-2019, 15:05

Wijnand Burger is journalist voor de Heemsteedse Courant en Haarlems Weekblad en inwoner van Zandvoort. En daar gebeuren redelijk veel zaken die goed zijn voor een column. En die schrijft Burger dan ook. Dit keer over het Kwaliteitsteam Kustzone.

Er is een nieuw team in Zandvoort opgericht: Kwaliteitsteam Kustzone. Het team bestaat uit twee architecten en een specialist op het gebied van toerisme en economie. Ze hebben een visie ontwikkeld: "Zandvoort, waar de metropool de kust kust." Maar als je jezelf kwaliteitsteam noemt, verwacht ik wel een rapport met enige klasse. Ik wil dan nog wel voorbij gaan aan hun vakjargon, zoals 'guidelines' als ze gewoon richtlijnen bedoelen. Verder gebruiken ze termen als 'flexibel en adaptief vermogen' en 'on brand'. Maar als je iedereen op de gemeentewebsite vraagt om een zienswijze op dit rapport te geven, schrijf het dan in begrijpbaar Nederlands.

Daarnaast is het rommelig geschreven. Zinnen worden niet afgemaakt en ze gebruiken nog de oude naam 'Bouwes Palace' nota bene als icoon van de Metropool. Verder heeft het veel weg van het kampioenschap open deuren intrappen: De duinen en het strand zijn voor recreatie, het dorp voor het dorpse leven en in het entreegebied worden de bezoekers ontvangen. De entree moet dan een stadse uitstraling krijgen. Ook moeten daar de evenementen plaatsvinden. Dat laatste is natuurlijk helemaal onzinnig. Ik zie de Amsterdamse avond zich al afspelen op het Van Fenemaplein: weinig bezoekers en de flatbewoners horendol.

Mijn zienswijze kunnen ze alvast krijgen. De eerste grote denkfout is dat ze schaarste willen creëren aan parkeerplaatsen op de boulevard. Hun bedoeling is het openbaar vervoer te stimuleren. Nu is er hier al eens een wijk gebouwd 'Park Duinwijk' met weinig parkeerplaatsen, omdat het vlakbij het station lag. Wat een miskleun was dat. Die fout moeten we niet een tweede maal maken. Laten we er dus nu eens van uitgaan wat onze bezoekers zelf willen. Gezinnen hebben geen zin om met hun kinderen, koelbox, strandspullen, parasols en weet ik niet wat naar het strand te banjeren. Ze willen zo weinig mogelijk sjouwen. Ook als je 's avonds op het strand gaat eten, wil je niet ver lopen. Zelfs al maak je nog zoveel aantrekkelijke looproutes met nog zoveel 'on brand' belevingen, zoals in het rapport staat.

Natuurlijk moet je mensen proberen te verleiden met het openbaar vervoer of op de fiets te komen. Dat doe je door snelle en veilige fietspaden aan te leggen naar het centrum en strand. Nu eindigt het fietspad langs de oude trambaan midden in een bejaardenoord en het Vissers-fietspad stopt op een drukke weg. Lekker veilig voor een gezin. Verder kan buslijn 80 doorgetrokken worden naar het strand en maak dan wat leuke haltes op de boulevard. Gaat wat geld kosten, maar we dragen al jaren bij aan het mobiliteitsfonds. Daarvan mag best eens wat geld naar ons terugkomen.

De tweede grote denkfout is dat ze het Metropoolgebied los zien van het dorp. Over het Metropoolgebied fantaseert het rapport: "Stedelijk mag ruw zijn. Niet alles is gepolijst. Het is robuust. Niet tuttig" en "Het gebied appelleert aan mensen met een behoefte aan stedelijk aanbod." Zouden de strandbezoekers die met de trein komen behoefte hebben aan stedelijk aanbod? Volgens mij willen ze zo snel mogelijk naar het strand.

Dan over het dorp: "Traditioneel en kleinschalig in de menselijke maat. Vooral voor de Zandvoorters zelf, daarna verblijfsbezoekers en pas daarna zowel binnen- als buitenlandse dagbezoekers. Dit deel van Zandvoort is het historische vissersdorp in een hedendaags jasje." De werkelijkheid is natuurlijk dat alles in elkaar overloopt. In het centrum moeten de hotels, restaurants, terrasjes en andere voorzieningen ook een stedelijke kwaliteit bieden, willen we toekomstbestendig zijn. Ze denken zeker dat er alleen maar dorpelingen zomers op de terrassen van het Kerkplein zitten.

In hun visie over de duinen slaat het rapport helemaal door: "De duinen worden gekenmerkt door grillig reliëf en hebben de neiging de verharding van de badplaats te overmeesteren. Niet aangeharkt, maar los, ruig en dynamisch. Hekken worden zoveel mogelijk vermeden of aan het zicht onttrokken (?) Tuinieren wordt hier vermeden. Duinen laten zich niet vatten in plantenbakken."

Je begint je als inwoner echt te schamen voor die onzin, in opdracht van onze gemeenteraad op onze kosten gefabriceerd. Zouden de opstellers van het rapport wel eens in Zandvoort geweest zijn? Waarom laat het college zich zo'n wangedrocht door hun strot duwen? Ze willen het nog serieus in de gemeenteraad bespreken ook. Ik hoop dat ik dan mijn lach kan inhouden.

De metropool kan nog zoveel de kust kussen, ik word er in elk geval niet opgewonden van.

https://heemsteedsecourant.nl/column/column-wijnand-burger-zijn-ze-nou-belazerd-573279