Categorie: zoönose

Geplaatst op

Rekenkamer controleert of belastinggeld juist wordt besteed (Dagblad 070)

De Rekenkamer brengt op Verantwoordingsdag woensdag een voor politiek Den Haag belangrijke reeks rapporten uit. Daaruit moet blijken of het kabinet de boekhouding na twee jaar onvoldoendes eindelijk op orde heeft. Maar de Algemene Rekenkamer kijkt ook naar wat er is gekomen van de plannen van het kabinet voor 2022 en of de miljarden aan belastinggeld juist zijn besteed.

Verantwoordingsdag, ook wel gehaktdag genoemd, is daarmee de tegenhanger van Prinsjesdag: er worden geen voorstellen gepresenteerd, maar al aangekondigde plannen worden gecontroleerd. Belangrijk is vooral of een door minister Sigrid Kaag aangekondigde taskforce ervoor heeft gezorgd dat het financieel beheer van het kabinet op orde is. Vanwege de gebrekkige boekhouding tijdens de coronacrisis, kreeg het kabinet vorig jaar opnieuw een flinke tik op de vingers van de Rekenkamer.

Die controleur ziet trouwens niet alleen toe op de rechtmatige besteding van belastinggeld. De afgelopen jaren vroeg de Rekenkamer onder meer aandacht voor de aanpak van natuurbranden, informatiebeveiliging van het Rijk, de beperkte daling van geuroverlast, de wildgroei aan belastingregelingen en algoritmes bij het Rijk die niet voldeden aan de basisvereisten. Ook waarschuwde de toezichthouder voor problemen bij de Belastingdienst, de stroperige schade- en versterkingsregelingen voor bewoners van het aardbevingsgebied in Groningen en aanhoudende problemen bij Defensie.

Het verantwoordingsonderzoek richt zich op het vorige begrotingsjaar, in dit geval dus 2022. Vorig jaar is de begroting opnieuw vaak tussentijds aangepast. Dit gebeurde onder meer omdat het kabinet moest inspelen op de oorlog in Oekraïne en de hoge (energie)prijzen als gevolg daarvan.

Naast de Staat van de Rijksverantwoording over 2022, publiceert de Rekenkamer verantwoordingsonderzoeken over de ministeries en verschillende fondsen, zoals het gemeentefonds en het Nationaal Groeifonds. Minister Kaag overhandigt het Financieel Jaarverslag van het Rijk over 2022 en de departementale jaarverslagen aan Tweede Kamervoorzitter Vera Bergkamp. Daarna biedt waarnemend president Ewout Irrgang van de Algemene Rekenkamer de verantwoordingsrapporten aan.

https://dagblad070.nl/landelijk/rekenkamer-controleert-of-belastinggeld-juist-wordt-besteed
Geplaatst op

Rekenkamer controleert of belastinggeld juist wordt besteed (Dagblad 010)

De Rekenkamer brengt op Verantwoordingsdag woensdag een voor politiek Den Haag belangrijke reeks rapporten uit. Daaruit moet blijken of het kabinet de boekhouding na twee jaar onvoldoendes eindelijk op orde heeft. Maar de Algemene Rekenkamer kijkt ook naar wat er is gekomen van de plannen van het kabinet voor 2022 en of de miljarden aan belastinggeld juist zijn besteed.

Verantwoordingsdag, ook wel gehaktdag genoemd, is daarmee de tegenhanger van Prinsjesdag: er worden geen voorstellen gepresenteerd, maar al aangekondigde plannen worden gecontroleerd. Belangrijk is vooral of een door minister Sigrid Kaag aangekondigde taskforce ervoor heeft gezorgd dat het financieel beheer van het kabinet op orde is. Vanwege de gebrekkige boekhouding tijdens de coronacrisis, kreeg het kabinet vorig jaar opnieuw een flinke tik op de vingers van de Rekenkamer.

Die controleur ziet trouwens niet alleen toe op de rechtmatige besteding van belastinggeld. De afgelopen jaren vroeg de Rekenkamer onder meer aandacht voor de aanpak van natuurbranden, informatiebeveiliging van het Rijk, de beperkte daling van geuroverlast, de wildgroei aan belastingregelingen en algoritmes bij het Rijk die niet voldeden aan de basisvereisten. Ook waarschuwde de toezichthouder voor problemen bij de Belastingdienst, de stroperige schade- en versterkingsregelingen voor bewoners van het aardbevingsgebied in Groningen en aanhoudende problemen bij Defensie.

Het verantwoordingsonderzoek richt zich op het vorige begrotingsjaar, in dit geval dus 2022. Vorig jaar is de begroting opnieuw vaak tussentijds aangepast. Dit gebeurde onder meer omdat het kabinet moest inspelen op de oorlog in Oekraïne en de hoge (energie)prijzen als gevolg daarvan.

Naast de Staat van de Rijksverantwoording over 2022, publiceert de Rekenkamer verantwoordingsonderzoeken over de ministeries en verschillende fondsen, zoals het gemeentefonds en het Nationaal Groeifonds. Minister Kaag overhandigt het Financieel Jaarverslag van het Rijk over 2022 en de departementale jaarverslagen aan Tweede Kamervoorzitter Vera Bergkamp. Daarna biedt waarnemend president Ewout Irrgang van de Algemene Rekenkamer de verantwoordingsrapporten aan.

https://dagblad010.nl/landelijk/rekenkamer-controleert-of-belastinggeld-juist-wordt-besteed
Geplaatst op

Rekenkamer controleert of belastinggeld juist wordt besteed (Rijswijks Dagblad)

De Rekenkamer brengt op Verantwoordingsdag woensdag een voor politiek Den Haag belangrijke reeks rapporten uit. Daaruit moet blijken of het kabinet de boekhouding na twee jaar onvoldoendes eindelijk op orde heeft. Maar de Algemene Rekenkamer kijkt ook naar wat er is gekomen van de plannen van het kabinet voor 2022 en of de miljarden aan belastinggeld juist zijn besteed.

Verantwoordingsdag, ook wel gehaktdag genoemd, is daarmee de tegenhanger van Prinsjesdag: er worden geen voorstellen gepresenteerd, maar al aangekondigde plannen worden gecontroleerd. Belangrijk is vooral of een door minister Sigrid Kaag aangekondigde taskforce ervoor heeft gezorgd dat het financieel beheer van het kabinet op orde is. Vanwege de gebrekkige boekhouding tijdens de coronacrisis, kreeg het kabinet vorig jaar opnieuw een flinke tik op de vingers van de Rekenkamer.

Die controleur ziet trouwens niet alleen toe op de rechtmatige besteding van belastinggeld. De afgelopen jaren vroeg de Rekenkamer onder meer aandacht voor de aanpak van natuurbranden, informatiebeveiliging van het Rijk, de beperkte daling van geuroverlast, de wildgroei aan belastingregelingen en algoritmes bij het Rijk die niet voldeden aan de basisvereisten. Ook waarschuwde de toezichthouder voor problemen bij de Belastingdienst, de stroperige schade- en versterkingsregelingen voor bewoners van het aardbevingsgebied in Groningen en aanhoudende problemen bij Defensie.

Het verantwoordingsonderzoek richt zich op het vorige begrotingsjaar, in dit geval dus 2022. Vorig jaar is de begroting opnieuw vaak tussentijds aangepast. Dit gebeurde onder meer omdat het kabinet moest inspelen op de oorlog in Oekraïne en de hoge (energie)prijzen als gevolg daarvan.

Naast de Staat van de Rijksverantwoording over 2022, publiceert de Rekenkamer verantwoordingsonderzoeken over de ministeries en verschillende fondsen, zoals het gemeentefonds en het Nationaal Groeifonds. Minister Kaag overhandigt het Financieel Jaarverslag van het Rijk over 2022 en de departementale jaarverslagen aan Tweede Kamervoorzitter Vera Bergkamp. Daarna biedt waarnemend president Ewout Irrgang van de Algemene Rekenkamer de verantwoordingsrapporten aan.

https://rijswijksdagblad.nl/landelijk/rekenkamer-controleert-of-belastinggeld-juist-wordt-besteed
Geplaatst op

Posthumanistisch multimodaal lezen als leermiddel (Neerlandistiek)

https://neerlandistiek.nl/wp-content/uploads/2023/03/california-1024x529.jpg

Is dit het werk van een krankzinnige? Of van een genie? Het komt niet vaak voor dat je zulke vragen stelt bij een artikel. Ik deed dat wel bij het artikel ‘Posthumanist stylistics‘ van Kieran O’Halloran in het tijdschrift Language and Literature. Uiteindelijk besloot ik het werk van een docent.

O’Halloran strooit met grotendeels zelfbedachte termen als ‘techno-posthumanist diffractive-multimodal assemblages’ en ook zijn idee is op het eerste gezicht, en trouwens ook het tweede, volkomen bizar. Hij stelt een vorm van lezen voor die hij ‘posthumanist multimodal reading’ noemt.

Dat jargon moeten we even uitpakken. Humanistisch lezen is rationeel lezen, en vooral: proberen te lezen wat er staat, waar nodig aangevuld met informatie over de auteur en de wereld waarin zij leeft of leefde’. Posthumanisme kan op twee manieren voorbij dat humanisme gaan, volgens O’Halloran: in de eerste plaats door de mens niet meer centraal te stellen in al ons denken, maar meer aandacht te hebben voor het milieu; en in de tweede plaats door rekening te houden met het feit dat we leven in een postdigitale wereld waarin plaatjes en teksten overal zijn en we iedere tekst betrekking kunnen laten hebben op iedere andere tekst.

Het woord multimodaal voegt daaraan nog toe dat we ons niet beperken tot de tekst zelf.

O’Halloran demonstreert de methode aan de hand van een gedicht van Anne Brontë, ‘Home’. Dat begint zo:

How brightly glistening in the sun
The woodland ivy plays!
While yonder beeches from their barks
Reflect his silver rays.

Dat is een natuurbeschrijving, en in de humanistische lezing spreekt in het gedicht iemand die ver van huis is en terugverlangt. Om tot een posthumanistische multimodale lezing te komen, liet O’Halloran een studente een video maken van het gedicht, die hij vervolgens zelf weer bewerkte. In de video wordt het gedicht geïllustreerd met beelden van onder andere bosbranden en berichten uit Californische media over die branden:

Het gedicht wordt bovendien voorafgegaan door de mededeling ‘A young Californian woman reflects on winter wildfires in her home state while stuck in London from Covid-19 travel restrictions’. Die mededeling stuurt vervolgens natuurlijk de manier waarop je naar de video kijkt, en de posthumanistisch multimodale lezing probeert uit te leggen hoezo je Home van Anne Brontë inderdaad kunt lezen als een reflectie van een jonge vrouw in Californië die niet uit Londen komt vanwege corona. Hoe er bijvoorbeeld klankeffecten in het gedicht zitten die bosbranden suggereren.

Daar is natuurlijk behoorlijk wat creativiteit voor nodig, maar bij de lezer, of in ieder geval bij mij, gekneed in de humanistische traditie, doet zich toch ook wel de vraag voor wat dit nu allemaal te beduiden heeft. Het is duidelijk dat niemand de pretentie kan hebben dat dit de interpretatie is, maar dat roept dan wel weer de vraag op of je met dezelfde methode niet net zo goed allerlei lezingen kunt verzinnen die, met video’s geïllustreerd, heel andere interpretaties laten zien, die helemaal niet klimaatkritisch zijn? Of je niet ook een video van ‘Home’ kunt maken waarin het ineens blijkt te gaan om een verheerlijking van het regime van Victor Orbán, of een reflectie van een gezellige oude oma over de vakanties van haar jeugd.

Al deze vragen lost O’Halloran niet op. Er is bijzonder weinig dwingends aan het posthumanistisch multimodaal lezen. Of we het wetenschap of het klimaat ermee vooruit helpen valt niet te zeggen. Het is eigenlijk vooral een vorm van creatief en intensief met teksten omgaan.

En daar komt de didactiek om de hoek kijken. Het is niet voor niets dat O’Halloran het filmpje gemaakt is met een studente. Hij leest posthumanistisch multimodaal in de collegezaal. En het is natuurlijk een fantastische manier van leren: niet alleen om heel intensief naar een tekst te kijken om eruit te halen wat het nog meer kan betekenen dan je op het eerste gezicht denkt, en om daar dan zelf creatief mee te zijn bij het maken van een filmpje, maar ook nog eens om de methoden van het close reading toe te passen om de gekozen interpretatie te rechtvaardigen.

Je schiet er wetenschappelijk niet veel mee op. Maar je leert er wel heel veel van.

https://neerlandistiek.nl/2023/03/posthumanistisch-multimodaal-lezen-als-leermiddel/
Geplaatst op

Zó vervuilend zijn privéjets waarmee WEF-deelnemers naar Davos vliegen (ThePostOnline)

https://tpo.nl/wp-content/uploads/2023/01/davos-WEF.jpg

LONDEN, 13 januari (Thomson Reuters Foundation) – Politieke en zakelijke leiders ontmoeten elkaar volgende week in het Zwitserse Davos voor het World Economic Forum, waar zaken als geopolitieke instabiliteit en klimaatverandering op de agenda staan.

‘Privéjet kan in een uur twee ton kooldioxide uitstoten, wat overeenkomt met paar maanden broeikasgasuitstoot van gemiddelde persoon in EU’

Maar terwijl zij streven naar consensus en oplossingen voor mondiale uitdagingen, beweren milieuactivisten dat hun reisregelingen wel eens belangrijker zouden kunnen blijken – aangezien honderden deelnemers met zeer vervuilende privéjets zullen aankomen.

 

Artikel gaat verder na afbeelding.

https://tpo.nl/wp-content/uploads/2023/01/shutterstock_544532257-scaled.jpg

Shutterstock.

 

Tijdens het evenement dat vorig jaar een week duurde, vlogen 1040 privévliegtuigen in en uit de luchthavens van Davos, zo blijkt uit een nieuw rapport dat in opdracht van actiegroep Greenpeace is opgesteld.

Die vluchten veroorzaakten vier keer meer koolstofdioxide (CO2) uitstoot dan tijdens een gemiddelde week – gelijk aan de uitstoot van 350.000 auto’s, aldus het rapport.

“Voor een forum waar men eigenlijk beweert klimaatproblemen op te lossen lijkt het nogal hypocriet,” zegt Klara Maria Schenk, campagnevoerder transport bij Greenpeace Europa.

Maar het is niet alleen Davos. Het gebruik van privéjets door de superrijken en politieke leiders leidt steeds vaker tot publieke verontwaardiging.

Popster Taylor Swift kreeg kritiek te verduren vanwege haar jetsetting-gewoonten, terwijl de Britse premier Rishi Sunak onlangs onder vuur kwam te liggen omdat hij een binnenlandse vlucht van 36 minuten in Engeland nam.

Dus wat is het effect van privéjets op het milieu, en wat kan er volgens deskundigen aan gedaan worden?

Hoe vervuilend zijn privéjets?

Volgens de Europese NGO Transport & Environment (T&E) kan een privéjet in een uur twee ton kooldioxide uitstoten – wat overeenkomt met een paar maanden broeikasgasuitstoot van een gemiddelde persoon in de Europese Unie.

Privévliegtuigen zijn per passagier vijf tot veertien keer vervuilender dan commerciële vliegtuigen, en 50 keer meer dan hogesnelheidstreinen, volgens gegevens van T&E.

“Als je het uitsplitst naar passagier en kilometer, is het eigenlijk de meest vervuilende manier van reizen die er bestaat,” zegt Schenk van Greenpeace in een interview.

 

Artikel gaat verder na afbeelding.

https://tpo.nl/wp-content/uploads/2023/01/shutterstock_414356866-scaled.jpg

Shutterstock.

 

In Davos vorig jaar legde meer dan de helft van de vluchten minder dan 750 km af, en de kortste vlucht die werd geregistreerd was slechts 21 km, zo bleek uit het onderzoek van Greenpeace.

“Veel van deze vluchten zouden kunnen worden vervangen door een treinreis van een paar uur”, voegt Schenk eraan toe.

Hoeveel invloed hebben privéjets op klimaatverandering?

De luchtvaartsector is verantwoordelijk voor ongeveer 2,8% van de wereldwijde CO2-uitstoot. Hoewel dat aandeel relatief klein lijkt, wijzen deskundigen op de buitensporige impact die door een klein aantal mensen wordt veroorzaakt.

Volgens een studie uit 2020 in het tijdschrift Global Environmental Change is slechts 1% van de wereldbevolking verantwoordelijk voor 50% van de door de commerciële luchtvaart uitgestoten CO2.

“Frequent flyers en privéjetgebruikers zijn veruit de grootste overtreders als het gaat om luchtvaartemissies”, zegt Denise Auclair, corporate travel campaign manager bij T&E.

Privéjets zijn “emblematisch” voor de klimaatcrisis omdat “mensen die niet vliegen, niet bijdragen aan het probleem, lijden onder de gevolgen,” zoals droogtes en bosbranden, zegt ze.

Zijn privéjets populair?

Ondanks de bezorgdheid over hun impact op het klimaat, zijn privévliegtuigen de laatste jaren steeds populairder geworden.

Terwijl beroemdheden, van de Amerikaanse mediapersoonlijkheid Kylie Jenner tot Elon Musk, CEO van Tesla en Twitter, de krantenkoppen hebben gehaald met het volgen en publiceren van hun privévluchten op sociale media, wordt de trend ook steeds gebruikelijker in het bredere zakenverkeer.

 

Artikel gaat verder na afbeelding.

https://tpo.nl/wp-content/uploads/2023/01/shutterstock_298380860-scaled.jpg

Shutterstock.

 

Privéjetreizen “begonnen een hoge vlucht te nemen” tijdens de COVID-19 pandemie, toen de meeste commerciële vluchten aan de grond werden gehouden, aldus Schenk van Greenpeace.

“Terwijl wij thuis zaten, vlogen deze mensen in hun privéjets,” zegt ze.

In de Verenigde Staten nemen privé-zakenvliegtuigen nu een kwart van alle vluchten voor hun rekening, ongeveer het dubbele van hun aandeel vóór de pandemie, volgens het luchtvaartadviesbureau WINGX.

Kan vliegen ook duurzaam?

De luchtvaartindustrie heeft gezegd dat duurzame vliegtuigbrandstoffen haar kunnen helpen om tegen 2050 een netto nulverbruik te bereiken. Volgens de International Air Transport Association (IATA) kunnen deze brandstoffen de uitstoot tijdens hun levenscyclus met 80% verminderen in vergelijking met conventionele brandstoffen.

Ondertussen hebben luchtvaartmaatschappijen zoals Air Canada en de Amerikaanse maatschappij United Airlines elektrische vliegtuigen gekocht voor korte vluchten.

Milieugroeperingen zeggen echter dat een toename van duurzame brandstoffen kan leiden tot ontbossing omdat grote hoeveelheden land worden gekapt om bio-energiegewassen zoals palm- en sojaolie te verbouwen.

Er is ook bezorgdheid over hoe lang het zou duren voordat deze schonere brandstoffen op grote schaal worden gebruikt – volgens het Internationaal Energieagentschap maakten ze in 2021 minder dan 0,1% van de vliegtuigbrandstoffen uit.

“We moeten toegeven, duurzame brandstoffen zullen ons niet op het pad van ontkoling brengen dat we vandaag moeten volgen,” zegt Auclair van T&E.

Volgens haar zal een combinatie van maatregelen nodig zijn om de uitstoot in het komende decennium sneller terug te dringen, waaronder een heroverweging van het soort vluchten dat echt nodig is.

Wat doen regeringen hiermee?

Regeringen in Europa zijn begonnen met het onderzoeken van maatregelen om het aantal particuliere straalvliegtuigen te verminderen en passagiers aan te moedigen om schonere vormen van vervoer te nemen.

In december kreeg Frankrijk toestemming van de Europese Commissie om korteafstandsvluchten van minder dan tweeënhalf uur te verbieden als er rechtstreekse treinverbindingen zijn.

 

Artikel gaat verder na afbeelding.

https://tpo.nl/wp-content/uploads/2023/01/shutterstock_541177666-scaled.jpg

Shutterstock.

 

België zal vanaf april nieuwe belastingen heffen op privéjets en korteafstandsvluchten.

Auclair zegt dat belastingen een stimulans kunnen zijn om het aantal vliegreizen te verminderen en tegelijkertijd de versnelling van duurzame luchtvaartontwikkelingen kunnen financieren.

Ze zegt ook dat bedrijfsleiders doelen moeten stellen en een duidelijk reisbeleid moeten opstellen als onderdeel van hun klimaatplannen.

“Als je als leider zegt dat je organisatie stappen onderneemt om de klimaatverandering aan te pakken, dan heeft het gewoon geen zin om met een privéjet naar Davos te gaan,” zegt Auclair. “We moeten serieus worden.”

 

Thomson Reuters Foundation

Zó vervuilend zijn privéjets waarmee WEF-deelnemers naar Davos vliegen

https://tpo.nl/2023/01/13/zo-vervuilend-zijn-privejets-waarmee-wef-deelnemers-naar-davos-vliegen/