Hoe evolueert het leven in zee bij CO2-toename? (Kennislink)

De oceanen zijn onze klimaatbuffer: ze hebben al zo’n 40 procent van alle uitgestoten kooldioxide opgenomen en 90 procent van de warmte van klimaatverandering. Dat blijft niet zonder gevolgen. Een lezer wilde weten: hoe evolueert het leven als de hoeveelheid CO2 toeneemt? In deel 1 van een tweeluik: de oceanen.

De concentratie kooldioxide in de atmosfeer is sinds de industriële revolutie met de helft toegenomen (van 280 naar 417 ppm, deeltjes per miljoen). Dat is niet alle CO2 die we hebben uitgestoten: 40 procent is opgenomen door de oceanen. Daarnaast hebben oceanen de meeste warmte (90 procent!) van klimaatverandering geabsorbeerd. Anders was de atmosfeer al veel sterker opgewarmd. De oceaan is onze grootste klimaatbuffer. Dat blijft echter niet zonder gevolgen.

In zee reageert kooldioxide met water tot koolzuur, waarbij het water verzuurt. Daardoor krijgen soorten die hun skelet van kalk bouwen het moeilijk. “Een verzuurde, warme oceaan betekent minder kalkvormend plankton”, vertelt Katja Peijnenburg, evolutiebioloog bij Naturalis Biodiversity Center. “Plankton staat aan de basis van de voedselketen, dus dat betekent minder voedsel voor iedereen.”

De eerste gevolgen van oceaanverzuring ziet ze al bij planktonslakjes, die hun schelp van aragoniet maken, een oplosbare vorm van kalk. “Planktonslakjes zijn de kanarie in de kolenmijn. Op verschillende plekken zien we dat ze aan de buitenkant oplossen, of dunnere schelpen maken. In zuurder water kost het meer energie om een kalkskelet te bouwen. Met name de jongere slakjes hebben daaronder te lijden.” Uit experimenten van Peijnenburg en collega’s blijkt dat de slakjes nu meer moeite hebben om hun schelp te bouwen dan vroeger. Ook andere dieren met een kalkskelet groeien trager, zoals koralen en schelpdieren.

Dode zones

De vroege effecten op dieren met een kalkskelet ziet paleontoloog Bas van de Schootbrugge van de Universiteit Utrecht ook terug bij prehistorische klimaatveranderingen. In de fossielen aan het einde van het Perm, 252 miljoen jaar geleden, vindt hij echter het meest dodelijke effect dat CO2 op de oceanen kan hebben: zuurstofgebrek ofwel anoxie. “De toename van kooldioxide warmde tijdens het Perm de atmosfeer op, waardoor hevige bosbranden ontstonden”, vertelt Van de Schootbrugge. “Zonder bomen kwam er meer erosie: bergen sleten af via rivieren. Al die voedingsstoffen kwamen uiteindelijk in zee en zorgden daar voor enorme algenbloei. De algen begonnen te rotten op de zeebodem en dat rottingsproces verbruikte alle zuurstof in het water.” Het gevolg: massale sterfte aan de kust, zogenoemde dode zones. De massa-extinctie aan het einde van het Perm roeide 80 procent van al het zeeleven uit. Het is de grootste uitstervingsgolf uit de geschiedenis van het leven op aarde.

In veel opzichten is de klimaatverandering aan het einde Perm onvergelijkbaar met wat nu gebeurt. “De ultieme oorzaak toen was grootschalig vulkanisme”, vertelt Van de Schootbrugge. “Bijna half Siberië werd bedekt onder lavapakketten van een paar kilometer dik. Dat gebeurde niet in één klap, maar verspreid over tien- tot honderdduizenden jaren.” De concentratie kooldioxide in de lucht schoot door van 400 ppm naar 2.500 ppm (of zelfs 10.000 ppm volgens een andere studie). Ter vergelijking: we zitten nu op 417 ppm en voelen de gevolgen al.

Niettemin is er reden tot zorg. “Onze jaarlijkse uitstoot van kooldioxide zit met 35 miljard ton in dezelfde orde van grootte als het vulkanisme aan het einde van het Perm”, vertelt Van de Schootbrugge. “Maar wij staan pas aan het begin van een klimaatverandering.” De tijdsschaal is bovendien veel korter dan de einde-Perm-extinctie. “De snelheid waarmee veranderingen plaatsvinden, is ongekend”, stelt bioloog Peijnenburg. “Er is geen evenknie in het geologisch verleden.”

Kwallen en koralen

Verzuring, opwarming en zuurstofgebrek: hoe werkt dat door op de evolutie? “Vooral kwallen of kwalachtige dieren gedijen goed in een verstoord ecosysteem”, vertelt Peijnenburg. Toch ziet ze de planktonslakjes niet gauw uitsterven, al krijgen ze het moeilijk: “Ze zijn er al zo’n 100 miljoen jaar. Ze zijn gevoelig, maar hebben eerdere crises wel als groep overleefd. Ze hebben meer veerkracht dan over het algemeen wordt aangenomen.”

Zelfs de koralen kunnen erbovenop komen, al zijn het dan wellicht totaal andere koralen. “De koralen zijn aan het einde van het Perm volledig uitgestorven”, vertelt Van de Schootbrugge. “Maar toen de zuurstofloosheid verdween, kwamen er moderne koralen voor terug. Dat waren fundamenteel andere organismen, waarschijnlijk ontstaan uit anemonen zonder kalkskelet.” Die comeback liet wel op zich wachten: het duurde bijna 15 miljoen jaar sinds de uitsterving. “Maar als het eenmaal begint, gaat het weer helemaal los. Tijdens het Trias ontstonden gigantische riffen. Massa-extinctie is een grote resetknop: een hoop verdwijnt, maar wat overleeft doet het daarna goed.”

Dieren met een kalkskelet, zoals koralen, gaan het eerst achteruit bij oceaanverzuring.

Reservaten

Er staat de oceaan dus heel wat te wachten door de toename van CO2 en opwarming van de aarde, maar volgens Van de Schootbrugge zijn we nog lang niet bij een massa-extinctie, zoals in het Perm. “De aarde is nog dichtbevolkt met leven. We staan nog aan het begin van klimaatverandering. Als het doorgaat, kan het slecht aflopen, maar er zijn plannen om grote stukken van de oceaan in te richten als reservaat. Misschien kopen we daarmee tijd.”

Ook Peijnenburg is voorzichtig optimistisch: “We hebben zelf in de hand hoe snel de effecten van klimaatverandering gaan. Onder de 2 graden opwarming maakt echt uit in de effecten en snelheid ervan. Met het meeste plankton komt het wel goed. We moeten ons eerder druk maken om onszelf. Als evolutiebioloog maak ik me geen zorgen, als moeder wel.”

Bronnen

https://www.nemokennislink.nl/publicaties/hoe-evolueert-het-leven-in-zee-bij-co-2-toename/

Noodreparaties bij Gardameer, door noodweer verjaagde Nederlanders met bussen weer thuis (Metronieuws)

https://www.metronieuws.nl/wp-content/uploads/2023/07/noodweer-italie-toeristen-nederlanders-vakantie.jpg

Hagelstenen met de grootte van golfballen, niet per se wat je wilt als je met je caravan op de camping in Noord-Italië staat. Veel Nederlanders die daar zaten en door het weer verjaagd werden, zijn inmiddels met bussen weer naar Nederland gebracht. In Italië is de ANWB begonnen met noodreparaties.

De allereerste bus kwam gisterochtend vroeg aan in Maastricht en reed daarna door naar Venlo. Ook in Eindhoven, Rotterdam en later in Utrecht en Arnhem zijn vakantiegangers afgezet.

Het busvervoer wordt georganiseerd door de Nederlandse alarmcentrales, onder leiding van SOS International. Een woordvoerder van die organisatie laat weten dat de bussen onderweg naar Nederland wel last hebben gehad van files en vertragingen op de Europese wegen, maar dat de reis verder goed is verlopen.

Het Rode Kruis waarschuwde onlangs nog dat als je op vakantie gaat naar Zuid-Europa, je je goed moet voorbereiden. In bijvoorbeeld Griekenland zijn er veel bosbranden.

Twitter wordt niet geladen omdat je geen toestemming hebt gegeven. Klik hier om het aan te passen.
Wel toestemming gegeven maar niet getoond, herlaad de pagina.

1/3In samenwerking met Besseling Travel vertrekken we vandaag met een konvooi van drie dubbeldekkers en een 60-persoons touringcar naar Italië om de getroffen Nederlandse vakantiegangers op te halen. Deze groep verbleef op verschillende plekken rond het Gardameer. vakantiegangers pic.twitter.com/rz3xErc1HT

— Sander de Buschauffeur (@SanderOpWeg) July 30, 2023

Nederlanders, verjaagd door noodweer Italië, ‘blij om weer thuis te zijn’

„Ik zag veel vrolijke gezichten”, zegt Violette Hasselmeijer, operationeel directeur van SOS International, vanuit Rotterdam. „Iedereen was vooral heel blij om weer thuis te zijn.”

Twee bussen liepen vertraging op, vertelt Hasselmeijer. Een bus kreeg zaterdag onderweg naar Italië een klapband, de andere is wat later omdat die in Italië langs veel verschillende adressen van appartementen en vakantiehuisjes moest om Nederlanders op te halen. Maar inmiddels zijn ook die aangekomen in Nederland.

Twitter wordt niet geladen omdat je geen toestemming hebt gegeven. Klik hier om het aan te passen.
Wel toestemming gegeven maar niet getoond, herlaad de pagina.

Hagelstenen als tennisballen bij het Gardameer…. pic.twitter.com/vHSLtHJtl4

— Marjolein (@mjlvanwerven) July 24, 2023

Beschadigde voertuigen

In totaal kwamen gisteren zeven bussen uit Noord-Italië aan met daarin zo’n 350 tot 400 Nederlanders. Het gaat om mensen die rond het Gardameer op vakantie waren en daar afgelopen week werden getroffen door noodweer. Hun voertuig raakte daarbij zodanig beschadigd dat ze er niet meer zelf mee naar huis konden rijden.

Een nieuwe groep van zo’n vijftig Nederlandse vakantiegangers is gisteren met de bus vertrokken naar Nederland. SOS International ging er in eerste instantie vanuit dat het om honderd mensen ging. Maar door dubbele boekingen en het feit dat een aantal reizigers alsnog op eigen gelegenheid naar ons land terugkeert, is dat aantal naar beneden bijgesteld.

Ook woensdag worden één of twee bussen ingezet, zegt Hasselmeijer. Ze verwacht verder dat zaterdag opnieuw een drukke dag wordt wat de repatriëring betreft. „Dan is het weer wisseldag op veel campings en vakantieparken. Veel mensen wilden hun vakantie wel tot die tijd voortzetten.”

Noodreparaties

Hulpverleners van de ANWB hebben zaterdag en gisteren noodreparaties uitgevoerd aan voertuigen van Nederlandse vakantiereizigers die deze week werden getroffen door noodweer aan het Gardameer in Italië. Ongeveer tien auto’s zijn dermate hersteld dat getroffen toeristen ermee terug naar ons land kunnen reizen.

Om de Nederlanders te helpen reden drie ANWB-medewerkers dit weekend naar Noord-Italië. De medewerkers krijgen hulp van twee ANWB’ers die toevallig in de buurt vakantie vierden. „Ze hoorden van de operatie en hebben zich gemeld. Ze konden het niet laten om de helpende hand toe te steken”, zegt een woordvoerster van de ANWB. Ook verlenen drie wegenwachters die in de buurt zijn gestationeerd hand- en spandiensten als ze daartoe gelegenheid hebben.

Naar verwachting kunnen tachtig tot honderd voertuigen worden opgelapt. De ‘ingevlogen’ hulpverleners hebben onder meer autoruiten, dakluiken voor caravans, plexiglas en scheurvaste folie meegenomen voor de noodreparaties en een soort van noodgarage opgezet. „De hulpverleners verwachten ongeveer een week bezig te zijn”, zegt de zegsvrouw.

Drive-thru coffeeshop is van start: ‘Natuurlijk niet aanmoedigen tot gebruik achter het stuur’

 

https://www.metronieuws.nl/reizen/2023/07/nederlandse-toeristen-noodweer-italie-verjaagd-thuis/

160 kilometer lopen is voor militairen niet genoeg: ‘We gaan voor het vaantje’ (NOS Binnenland)

"Controleer je buddy", instrueert commandant Arno. "Zitten alle knoopjes goed?" Het is rond 05.30 uur en net als veel andere militairen maakt het detachement van Arno (26) zich klaar op Kamp Heumensoord. Ze gaan zo vertrekken voor de eerste dag van de Nijmeegse Vierdaagse.

Dit onderdeel van het Korps Nationale Reserve heeft als taak om het Nederlandse grondgebied te bewaken en beveiligen. Deze militairen hebben naast hun functie als militair een gewone baan of studie, en worden ingezet bij bijvoorbeeld duinbranden en grensbewakingscontroles.

En ze doen dus mee aan de Nijmeegse Vierdaagse. Maar niet alleen om de eindstreep te halen. Dit jaar wil het detachement van Arno het zogenoemde 'vaantje' winnen, een prijs voor het detachement dat het meest gedisciplineerd is en de vaardigheid van marcheren het best beheerst.

Opgeruimde legering

Om voor die prijs in aanmerking te komen, moeten alle militairen netjes in de pas lopen en hun armen strak opzwaaien. Een ander criterium is dat de rugzakken van de mannen minstens 10 kilo 'dood' gewicht bevatten, naast voedsel, drank en andere benodigdheden. En de legering - de plek waar de militairen slapen - moet helemaal zijn opgeruimd.

Controleurs, herkenbaar aan gele armbanden, staan langs de route om punten te geven voor de verschillende criteria. Dennis (42), die vandaag als verzorger meegaat met het detachement, ziet het positief in. "Onze grootste concurrent doet dit jaar niet mee: een uitgelezen kans."

Bedden opmaken

Dit jaar doen aan de Nijmeegse Vierdaagse meer dan 6000 militairen uit 31 landen mee, die allemaal logeren op Kamp Heumensoord. Zondag kwamen de meeste internationale militairen hier aan, maandag de Nederlandse. Iedere dag wordt het volledige kampement om 03.30 uur gewekt met luide muziek over een speaker.

Het detachement van Arno mocht vandaag blijven liggen tot 04.00 uur, maar een lekkere nacht was het niet, vindt Manon (25). Naast haar functie als reservist studeert ze scheikunde aan de Hogeschool Utrecht. "Het was meer een soort ruststand."

Na het opstaan was het tijd om aan te kleden, spullen te pakken en naar de ontbijtzaal te gaan. Voor uitgebreid ontbijten was er geen tijd: een paar boterhammen naar binnen proppen, een lunchpakketje maken en gaan.

Weer terug naar de legering, waar de vloer werd geveegd en de bedden netjes werden opgemaakt. Over elk bed trokken de militairen een grijze deken, zodat de controleurs geen rommel zien.

Veel oefenen

En nu, om 05.30 uur, zijn ze dan eindelijk onderweg om op te stellen. Na een paar laatste checks marcheert het detachement, begeleid door muziek van een Zweeds militair orkest, om 06.00 uur het kamp uit.

Voor Timothy (30) is het zijn eerste Vierdaagse, maar zenuwachtig is hij niet. "We hebben veel kilometers gemaakt, zijn al sinds februari aan het trainen." Dat moest naast zijn baan als bedrijfsvoerder in de culturele sector.

Maar veel oefenen was echt nodig, zegt Timothy. "Je moet gedurende zo'n acht uur in een bepaald ritme lopen. Als je dat niet kan, kom je jezelf tegen."

Op de route zijn meerdere rustpunten waar de militairen even kunnen plassen, eten en eventuele blaren laten verzorgen. Het eerste rustpunt is vandaag op 16 kilometer, bij Slijk-Ewijk. Hier staat een controleur, laat verzorger Dennis weten, die al vooruit is gefietst. Een mooie kans om punten te scoren, dus.

Een fotograaf volgde het detachement op de eerste dag van de Vierdaagse:

Rond 09.15 uur marcheert het detachement - al zingend en met de armen strak langs het lichaam - het terrein van het rustpunt op. Ze passeren de controleur, die zijn telefoon erbij pakt en een video maakt.

"Het gaat goed", zegt Arno als de militairen eenmaal zitten. "Iedereen loopt netjes. En als ik in de verte iemand met een gele armband zie, kijk ik nog eens extra of alles strak is."

Niet de volle punten

Later op de route gaat er wel iets mis bij een plek waar de militairen een groet moeten brengen aan hoogwaardigheidsbekleders. "Het is een gewoonte dat we hen dan aankijken", zegt Manon bij het tweede rustpunt, in Elst. "Maar er stonden twee tenten, we gokten dat ze in de tweede zaten, maar die was zo goed als leeg."

"We krijgen niet de volle punten", beaamt commandant Arno. "Maar misschien zijn ze coulant, ik weet het niet."

Eenmaal terug op Kamp Heumensoord is Arno tevreden. "We hebben tot het einde toe, luid zingend, strak doorgelopen." Hij hoopt dat het genoeg is voor het vaantje. Dat wordt vrijdag uitgereikt, op de laatste dag. "Het zou een extra bekroning zijn van het werk dat de afgelopen tijd is geleverd."

https://nos.nl/l/2483286